Les roues
Enfin! VéloCentrix propose sa première série de formations approfondie sur les roues. La formation dure plusieurs semaines, et couvre en détail toutes les parties de la roue et leur entretien. Cette formation est ouverte à tous; on s'attend à ce que vous soyez déjà capables de réparer une crevaison (mais ça s'apprend vite sur le tas!) et que vous connaissiez la différence entre un pneu et une roue, mais rien de plus!
Au cours de la formation, chaque participant va construire deux roues à partir de ses composantes: les rayons (32 à 36) et leurs écrous, le moyeu et la jante. C'est un travail long qui demande beaucoup de patience. Il est fortement recommandé d'utiliser des rayons neufs et un jante en parfait état afin de faciliter le travail. Nous vendons aussi des kits qui contiennent toutes les pièces nécessaires pour assembler une paire de roues, avant et arrière. Le coût varie selon la qualité des composantes, entre 70$ et 130$ pour une paire de roues.
Avant la fin de période d'inscription et du début des cours, il y aura 3 sessions libres durant lesquelles nous travaillerons sur les bases de la roue. Pour ceux qui aimeraient être mieux préparés pour la formation approfondie! La contribution volontaire suggérée pour ces sessions libres est de 5 à 10$ par session.
Les roues
Les roues que vous allez construire seront de grande qualité. Nous allons utiliser plusieurs techniques pour bâtir des roues parfaitement tensionnées, droites, rondes et centrées. Nous avons un stand d'alignement de roues de qualité professionnelle, un tensiomètre à rayons, et nous utilisons aussi la technique musicale en utilisant des "picks" de guitare pour déterminer la tension des rayons. Vous apprendrez à utiliser des méthodes itératives permettant de construire d'excellentes roues, et aussi d'aligner, d'entretenir et de retensionner tout autre roue.
Les autres parties de la roue
Mais la formation ne s'arrête pas là! Elle couvre aussi l'entretien des moyeux. Nous allons ouvrir, nettoyer, ajuster, modifier, mesurer des moyeux... Une attention particulière sera donnée à la révision générale (overhaul) des moyeux ajustables, mais nous couvrirons aussi les moyeux à cartouche. Nous comparons les différents types de moyeux et leur compatibilité avec les différents types de vélos.
La formation touche aussi aux pneumatiques. Les chambres à air ont des secrets! On apprend des techniques de réparation avancée pour les pneus fendus et les chambres à air endommagées. On apprend aussi des techniques de réparation de roues "sur le terrain", incluant le remplacement de rayons et l'extraction des pignons.
La Théorie
Cette formation approfondie comprend un volet théorique. Chaque session de formation débute par un cours théorique sur un aspect de la roue. Nous allons mesurer et comparer toutes les dimensions de la roue et du pneu. Nous allons examiner toutes les composantes de la roue par leurs caractéristiques, leur spécifications, leurs diagrammes, leur disponibilité sur le marché, leurs avantages et inconvénients, leur compatibilité et leur prix.
Nous allons étudier les principes physiques de la roue, la tension, l'élasticité, les déformations, les réactions chimiques telles la rouille et la corrosion galvanique.
On apprend à lacer, monter, aligner, entretenir et inspecter les roues. On fait l'ajustement, l'entretien et la révision générale des moyeux et de leurs roulements. On pratique des techniques avancées de réparation des chambres à air et des pneus. On étudie les caractéristiques, les dimensions et les principes mécaniques des roues.
La roue
- Laçage et montage - on apprend à bâtir une roue à partir de pièces détachées.
Le coût d'inscription à la formation est de 25$. Nous demandons aussi une contribution volontaire de 5$ à 10$ par session, afin de couvrir le coût de fonctionnement de l'atelier comme le papier, l'impression, les lubrifiants, les serviettes, le fonds de remplacement des outils qui brisent (et nous travaillons avec des outils fragiles et dont la durée de vie est limitée). La durée de la formation est de 6 à 8 sessions de 2 heures et demi.
Le coût total de la formation est donc de 140$ à 235$ comprenant le kit de pièces pour une paire de roues, le montant variant selon votre générosité dans les contributions volontaires et le choix de pièces que vous faites. Pour les participants qui ne pourraient se permettre de dépenser une telle somme, il est possible de travailler avec des pièces usagées, ou encore que VéloCentrix fournisse les pièces neuves et garde le produit fini (la paire de roues) pour ensuite les revendre.
Vous pouvez aussi choisir d'échanger le coût de votre formation par du bénévolat au sein de VéloCentrix. Par exemple, un participant qui nous offre 12 à 15 heures de bénévolat pourrait participer gratuitement à la formation, et les pièces nécessaires pour construire sa paire de roues lui seraient prêtées. Où, en échange de 20 à 25 heures de bénévolat, le participant pourrait suivre gratuitement la formation et bâtir des roues qui lui appartiendraient, et le coût des pièces serait assumé par VéloCentrix.
Exemples d'options de kits complets pour deux roues, avant et arrière
- Vélo de montagne, 26 pouces
- Jantes Sphynx, Rayons inox, Moyeu Shimano Alivio
- Jantes Vuelta Montagna, Rayons DT inox, moyeu Shimano Deore
- Vélo hybride ou de route, 700c
- Jantes Ritchey Aero, Rayons DT inox, moyeu Deore ou Tiagra (route/hybride)
- Jantes Vuelta Pro, Rayons DT inox, moyeu Tiagra (route)
- Jantes Rigida Sphynx, Vuelta Montagna, Vuelta Pro, Ritchey OCR...
- Moyeux Shimano Alivio, Deore, Tiagra...
- Moyeux pignon fixe Formula
